Сложно разделить безудержный оптимизм отдельных чиновников от транспорта, утверждающих, что уже в 2008 г. будет построено 14 самолетов Ан-148. Во всяком случае, до тех пор, пока украинские авиаперевозчики не получат приемлемых лизинговых условий.
Без актива в пять-шесть единиц, Ан-148 не сможет попасть на широкую «магистраль» иностранных рынков. Сегодня, есть предварительные и твердые заказы на 55 экземпляров. Потенциальные покупатели, российские и украинские авиакомпании, столкнувшись с проблемой топливной неэффективности Ан-24, Як-40, не говоря уже о скором списании Ту-154, вынуждены решать проблему обновления парков. Отсюда – заказы российских авиакомпаний «КрасЭйр», «Пулково» (ее правопреемник после присоединения санкт-петербургской авиакомпании – ГТК «Россия), «Полет».
Китайские компании проводят специальное маркетинговое исследование, которое должно определить потенциал самолетов Ан-140 на азиатском рынке.
Напомним, Ан-140 производится на самарском ООО «Авиакор-Авиационный завод». По словам генерального директора «Авиакора» Сергея Лихарева, совместное маркетинговое исследование проводят компания «ЛинЮн», которая занимается сервисным обслуживанием авиатехники, и посредническая компания «ЧайнаТали».
«Китайская сторона давно интересуется нашими самолетами. Правда, они настаивают на совместном производстве Ан-140. Форм такого сотрудничества достаточно много. Но об этом можно будет говорить только после подведения итогов маркетинговой работы», – подчеркнул господин Лихарев.
В РФ разгорелся конфликт за право возглавить проект «Воздушный старт» на завершающем этапе. Кроме того, продолжается выяснение отношений с украинскими партнерами. Тем временем, международные корпорации готовятся захватить перспективный сегмент аэрокосмического рынка.
Разворачивается спор вокруг украинско-российского проекта «Воздушный старт» - запуска ракет с борта Ан-124 «Руслан». Вместо авиакомпании «Полет» на первые роли претендует ракетный центр «КБ им. Макеева». Смена главных исполнителей с российской стороны, по мнению экспертов неизбежно приведет к новым отсрочкам в осуществлении проекта.
